Un Rally es una competición de automovilismo cronometrada que se desarrolla por etapas con partida individual. Los participantes, compuestos por un piloto, un copiloto y un equipo completo de mecánicos, deben completar en el menor tiempo posible los tramos. Al final del Rally, sus tiempos parciales se suman y comparan con el resto de los participantes para saber quién es el ganador. Los Rallys a nivel mundial los regula la FIA (Federación Internacional del Automóvil).
HISTORIA DE LOS RALLYS
A final de los años 70, la mayoría de los coches tenían tracción trasera y unos 250 caballos. Los coches no eran muy potentes. En esa época nos encontramos con dos clases: el Grupo 2 y el Grupo 4 que era el más popular. Las reglas del Grupo 4 obligaban a producir un mínimo de 400 copias de un coche para que se pudiera homologar. Algunos de los coches más famosos fueron el Lancia Stratos, el 131 Abarth y el Porsche 911.
Audi comenzó a ganar varias pruebas del mundial, incluyendo San Remo, primera prueba internacional que ganaba una mujer Michéle Mouton. En 1983 se crearon los Grupos A y B, con coches como el Lancia 037, primer rival fuerte de Audi.
Gracias a las leves normas, los fabricantes con gran capital fabricaron coches con mucha más potencia. Los primeros coches preparados para el Grupo B fueron el Quattro y el Lancia 037. Durante los primeros continuó siendo Audi el ganador aunque no por completo debido a ciertas irregularidades en el Quattro. Sin embargo en 1984 durante la prueba de Córcega, aparece Peugeot con un 205 T16 con el piloto Vatanen y el copiloto Jean Todt. Peugeot logró alzarse vencedor en la prueba de 1000 Lagos. Los nuevos coches de Audi seguían creando numerosos problemas en la conducción.
A final de 1985 aparecieron nuevos coches:
- Lancia introduce el Delta S4
- Austin-Rover introduce el Metro 6R4
- Audi introdujo el S1.
- Peugeot, una evolución del anterior: 205 T16 Evolución 2.
El final del grupo B llegó con la creación del Grupo S, que permitía a los fabricantes crear coches más modernos y se podían homologar con tan solo 10 copias. Sin embargo a raíz de varios accidentes la FISA canceló los grupos B y S en 1987.
Tras el Grupo B, los Rallys cambiaron bastante. Se crearon nuevas clases como Grupo A y WRC. Los modernos, a pesar de no tener la misma potencia que el Grupo B eran más rápidos por tramo, gracias a las evoluciones de suspensiones, frenos, autoblocantes, neumáticos, pero no eran tan espectaculares.
LOS RALLYS EN LA ACTUALIDAD
En la actualidad se organizan en todo el mundo competiciones continentales, nacionales y regionales. Algunos de los Rallys del mundial más importantes son el RAC de Reino Unido, el Rally de Montecarlo, el Rally de Finlandia o el de Grecia. En España también tiene lugar un Rally del Mundial como es el Costa-Daurada de Catalunya. También hay que destacar el Rally Príncipe de Asturias, que cuenta tanto para el Campeonato de Asturias y España, como para el Campeonato de Europa.
Los principales equipos que participan en los Rallys del Mundial son Peugeot, Citroën, Skoda, Ford, Mitsubishi y Subaru.
A lo largo de la historia de esta competición, han surgido grandes pilotos, algunos varias veces ganadores del Mundial: Mäkinen, Colin McRae,Walter Rohrl, Carlos Sainz… En la actualidad los pilotos más destacados del Mundial serían: Sébastien Loeb, con 7 Campeonatos Mundiales, Latvala, o Daniel Sordo, piloto español, entre otros.
Laura Castro García
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